英伟达在供应链挑战背景下扩展其在英国、中国及汽车行业的 AI 合作伙伴关系

4 月 23 日，尽管面临来自 Google 的竞争以及供应链中断，英伟达（Nvidia）仍然是 AI 硬件领域的主导者。TD Cowen 于周四重申对英伟达的买入评级，理由是公司在性能方面的领导地位以及软件生态系统覆盖的广度。该背书是在英伟达宣布其在多个行业开展新合作之际发布的。

在英国，电信公司 BT 以及云基础设施公司 Nscale 计划使用英伟达的全栈基础设施建设 AI 数据中心。Nscale 将在三个 BT 站点上开发最高 14 兆瓦的 AI 数据中心产能，而 BT 将提供连接能力。该基础设施将使各组织能够在无需依赖受外国控制的基础设施的情况下，安全运行 AI 系统，应用涵盖医疗数据分析、能源、金融与安全。

在汽车领域，英伟达与中国公司 Desay SV 宣布了在北京车展推出一套联合的智能驾驶解决方案。该方案基于英伟达的 DRIVE AGX Thor 计算平台，并采用 NVLink 互连技术。系统提供 4,000 FP4 TFLOPS，并面向 3 级和 4 级自动驾驶车辆进行设计。边缘侧计算方案可提升高速与城市道路行驶中的实时性能、数据安全性以及可靠性。

然而，英伟达的供应链面临显著逆风。据报道，在 Oracle 取消一份价值介于 11 亿美元至 14 亿美元之间的合同后，Super Micro Computer 的股价下跌 10%。这份订单原本涉及 300 到 400 个 NVL72 服务器机架。取消事件据称与一起针对 Super Micro 联合创始人的诉讼有关：该诉讼指控其涉嫌将 AI 图形处理器走私至中国。据信，Wistron NeWeb 已接手机架业务。

此外，供应链消息人士指出，B200 GPU 库存出现了相当规模的积压且未售出。买家已将需求转向更新的 GB200 NVL72 机架，合同授予了 Dell 与 Hewlett-Packard Enterprise，而非 Super Micro。供应链的调整反映出英伟达在扩展其主权基础设施、自动驾驶技术以及金融服务举措过程中所出现的阵痛。