日本汽车制造商在中国出口管制背景下研发无稀土电机

日本汽车制造商零部件供应商 Astemo 去年 10 月宣布了一款用于电动汽车的新型电动机，可消除对由中国控制的稀土元素的使用。该项研发回应了中国对关键矿产强化的出口管制。MITSUBA 于 2023 年开始为汽车挡风玻璃雨刷量产一款类似的铁基电机，已安装在本田 Accord 车型中。目前，中国约掌握全球 70% 的稀土产量和 90% 的精炼产能，当地缘政治紧张局势影响出口时，这为汽车行业的供应链带来脆弱性。

Astemo 开发铁基电机技术

Astemo 去年 10 月发布了新的电机设计。该电机使用以铁为主要成分的磁体，取代高功率磁体中通常使用的稀土元素钕。通过专门的结构设计，铁基电机实现与传统稀土电机相同的高输出性能。公司计划根据车辆规格结合两种类型的电机。Astemo 目标是在 2030 年左右实现实际应用。

MITSUBA 为本田车型启动量产

MITSUBA 开发了一款以铁为主要磁性部件的电动机，并于 2023 年开始量产。该电机用于汽车应用中的挡风玻璃雨刷。本田在其 Accord 车型系列中安装了 MITSUBA 的铁基电机。

中国控制全球 70% 的稀土产量

稀土元素仍然是高科技产品不可或缺的材料。中国约占全球 70% 的稀土产量和 90% 的精炼作业。这种高度集中使制造商在中国对关键矿产实施出口限制时产生依赖。

FAQ

Astemo 去年 10 月宣布了什么电机技术？ Astemo 宣布了一种新型电动汽车电机，使用铁基磁体而不是稀土钕。通过专门的结构设计，该电机实现等效的高输出性能。

MITSUBA 何时开始生产铁基电机？ MITSUBA 于 2023 年开始量产用于汽车挡风玻璃雨刷应用的铁基电机，这些电机已安装在本田 Accord 车型中。

中国控制全球稀土产量的多少比例？ 中国约掌握全球 70% 的稀土产量和 90% 的精炼产能。