当 BofA 就 Launch Economics 给出 235 美元目标时，SpaceX 股票跌至 139 美元

SpaceX 股票于 7 月 13 日按当地时间收于 139.14 美元，下跌 4.24%，且接近其 135 美元的 IPO 定价；距其首次交易已过去一个月（首次交易为 150 美元）。美国银行（Bank of America）高级分析师 Ron Epstein 上周发布“买入”评级，并给出 235 美元的目标价，主要依据是该公司的太空发射领导地位。该目标价基于一项延伸至 2045 年的长期贴现现金流模型，并纳入基准、上行与下行情景。

BofA 分析师设定 235 美元目标价：基于发射领导力

Ron Epstein 是美国银行（Bank of America）在航天领域的高级分析师，他在“买入”建议中将太空发射领导地位作为其基础。根据雅虎财经（Yahoo Finance），Epstein 上周发布该评级后，成为该股票最新的多头观点。他还在投资论点中提到轨道数据中心，称其为“分布式轨道计算”，而不是在太空中漂浮的大型物体，里面装着数千块 GPU。“我还没见过任何我信任的工程行业人士，会说‘这不可能，这是一个工程挑战’，” Epstein 表示。

发射成本经济学推动投资论点

Epstein 承认，整体“买入”案例源自发射经济学。发射成本此前在每公斤 10,000 美元至 20,000 美元之间，但 Falcon 9 目前将成本降低到约 2,000 美元区间，Falcon Heavy 则达到每公斤 1,000 美元。Epstein 预计，当 Starship 实现完全可重复使用后，成本可能降至每公斤 50-100 美元。“降低发射成本就像给市场铺设一条新的铁路，是通往星辰的超级高速公路，” Epstein 说，并补充道：“在 10 年里，SpaceX 将处于非常不同的位置。”

轨道数据中心技术可行性

Epstein 以 Starlink 为先例，解释称，超过 10,000 颗相互连接的卫星构成“太空中的有效激光互联网”，这一点曾被怀疑者认为不可行。他将冷却与供电仅视为工程问题，并指出：“这是一家非常出色的工程公司。”雅虎财经报道称，这项突破性进展在于确保二级助推器的可重复使用，这是美国航天飞机（Space Shuttle）从未真正解决的问题，原因是每次飞行之后需要过多的维修与保养。

Starship 测试飞行安排于 7 月 16 日

Starship 的第 13 次测试飞行定于 7 月 16 日。Epstein 表示，他不预计这次测试飞行会达成该里程碑，但希望看到朝正确方向取得进展。至于 SpaceX 在退市后进行债券发行，Epstein 表示没有担忧，称：“如果他们从工程角度证明了成功，我对这部分并不特别担心。”

资本需求与股东稀释担忧

悲观者认为，融资是一个重大问题，并指出 SpaceX 每年大约需要 840 亿美元的新增资本，尤其担心可能出现的股东稀释。雅虎财经报道，SpaceX 预计将在 8 月初发布第二季度财报，需在不包含 Starship 发射的情况下确认一些重要数字。

常见问题

SpaceX 在 7 月 13 日的股价是多少？
SpaceX 股票于 7 月 13 日按当地时间收于 139.14 美元，较前一天下跌 4.24%。该股票一个月前首次交易于 150 美元，而 IPO 定价为 135 美元。

美国银行（Bank of America）对 SpaceX 股票的目标价是多少？
美国银行高级分析师 Ron Epstein 上周发布了 235 美元的目标价，并给出“买入”评级。该目标价基于一项覆盖至 2045 年的长期贴现现金流模型得出。

SpaceX 下一次 Starship 测试飞行安排在什么时候？
Starship 的第 13 次测试飞行定于 7 月 16 日。分析师 Ron Epstein 表示，他不预计这次测试飞行会达成可重复使用的里程碑，但希望看到朝正确方向取得进展。