西南航空在供应存在担忧之际向洛杉矶（LA）运送德克萨斯喷气燃料

西南航空首次通过船运向加州运送喷气燃料：从德州发货，船只于 5 月 28 日抵达洛杉矶，所载约 1260 万加仑。首席财务官汤姆·多克西（Tom Doxey）表示，这家总部位于达拉斯的航空公司在西海岸面临供给担忧和价格波动之际租用了该船。西海岸的喷气燃料市场高度依赖进口。此次运输得益于一项《琼斯法案》豁免。特朗普总统在 3 月于燃油价格飙升时批准了该豁免；2 月美国和以色列对伊朗的打击导致油价上涨。

西南航空通过巴拿马运河航线运送 1260 万加仑

该船从休斯敦出发，途经巴拿马运河后抵达洛杉矶。多克西表示，这批货物相当于该航空公司西海岸业务当时大约一周的用量；当时供应最为紧张，且面临风险。作为参考，上个季度西南航空使用了 5.64 亿加仑喷气燃料。

该航空公司适用了《琼斯法案》相关豁免。《琼斯法案》是一项 1920 年的法律，要求在美国港口之间进行的运输必须由美国船旗船只承运。特朗普在 3 月于伊朗战争开端后的数周燃油价格走高、霍尔木兹海峡出现航运中断时，取消了这一要求。西南航空表示，今年由于一些国家限制出口，供应方面的担忧加剧，不过这些担忧此后已有所缓解。

航空公司报告燃油成本增加超过 5 亿美元

西南航空周四表示，与去年同期相比，其第二季度燃油费用增加了近 9 亿美元。自 2 月美国和以色列打击伊朗以来，喷气燃料价格大幅飙升并持续波动。

美国联合航空（United Airlines）报告称，仅在其 7 月 15 日的报告中，第三季度喷气燃料增加为 5.75 亿美元，折合调整后收益减少 1.12 亿美元。该航空公司表示，由于市场波动，它在季度预估中使用最新可用的燃油价格。春末和初夏时价格有所回落，但本月随着与伊朗的紧张局势再度升温，价格又重新上扬。

运营商缩减运力增长计划

过去十年里，随着美国供应充裕使价格保持稳定，美国航空公司放弃了燃油对冲。这一次，运营商缩减了运力增长计划，这也有助于推升票价。本月航空公司高管表示，尽管票价更高，但需求依然强劲，他们认为票价可能会持续维持。

常见问题

5 月 28 日西南航空向加州运输了什么？ 西南航空从休斯敦向洛杉矶运送了约 1260 万加仑喷气燃料，运输工具是一艘经由巴拿马运河航行的船只。这是总部位于达拉斯的该航空公司首次使用船舶在德州与加州之间运送燃料。

西南航空为什么需要通过船运送燃油？ 西南航空在西海岸面临供给担忧和价格波动之际租用了该船。西海岸的喷气燃料市场高度依赖进口。此次运输发生在 2 月美国和以色列对伊朗的打击之后，当时供应最为紧张，燃油价格因此飙升。

第二季度航空燃油成本增加了多少？ 西南航空报告称，与去年同期相比，其第二季度燃油费用增加了近 9 亿美元。美国联合航空报告称，仅在其 7 月 15 日的报告中，第三季度喷气燃料增加为 5.75 亿美元。