波音披露：因空军一号成本导致第二季度亏损扩大，营收优于预期

波音公布了第二季度比预期更大的亏损。由于这家飞机制造商长期延宕的美国空军一号（Air Force One）项目对业绩产生了显著影响。该公司公布的每股调整后亏损为76美分，远超华尔街预期的每股30美分；营收达到245.6亿美元，高于预期的242.5亿美元。波音因该项目录得2.8亿美元亏损，用于交付两架747飞机，它们将作为下一代美国空军一号飞机。公司表示，这两架飞机的投入已加大，首架交付仍预计在2028年进行。亏损发生之际，波音提高了商用飞机产量。美国最大的飞机出口商将737 Max的产量提高至每月47架。

波音报告美国空军一号项目亏损2.8亿美元

波音在第二季度因美国空军一号项目录得2.8亿美元亏损，公司在为这两架747飞机加大投入。公司称仍预计在2028年完成首架交付。向美国政府交付下一代美国空军一号飞机的该项目遭遇了长期延误。

营收超出预期，达245.6亿美元

这家飞机制造商在第二季度将营收提高8%，从上年同期的245.6亿美元增长，超过了分析师预期的242.5亿美元。涨幅来自波音旗下各业务板块，包括商用飞机交付量增加。波音报告净亏损4.28亿美元，合每股67美分；而去年第二季度净亏损6.12亿美元，合每股92美分。

商用飞机交付量增长14%，至171架

波音第二季度商用飞机交付量较上年同期增长14%，从150架增至171架。公司一直在加速其畅销的737 Max飞机产能，目标为每月47架，并计划进一步提高。

自由现金流达6.31亿美元

自由现金流为6.31亿美元，明显高于分析师预期的1.77亿美元现金消耗。对比来看，去年第二季度现金消耗为2亿美元。

CEO 凯利·奥特伯格就业绩向员工发声

“虽然我们在研发项目上取得进展，但只要还没到‘完成’，就永远没有结束，”CEO 凯利·奥特伯格在给员工的便笺中表示。奥特伯格补充道：“两季并不能代表一年，但只要我们一起努力，并把注意力放在安全、质量和准时交付上——我们就会提升竞争力，并为下半年的重大进展做好准备。”

波音瞄准737 Max 7认证

即将到来的里程碑包括对其他延迟飞机项目的认证。首个大概率是波音737 Max 7，它是该系列中最小的机型。波音高管已安排在美国东部时间上午10:30举行与分析师的电话会议，在会上他们将就737 Max 10以及波音全新的宽体客机777X的认证问题接受提问。

常见问题

波音在第二季度报告了多少亏损？
波音在第二季度公布每股调整后亏损76美分，显著高于华尔街预期的每股30美分。公司的净亏损为4.28亿美元，合每股67美分。

为什么波音的美国空军一号项目会影响季度业绩？
波音在第二季度因美国空军一号项目录得2.8亿美元亏损，因为公司在为这两架将作为下一代美国空军一号飞机的747飞机加大投入。公司表示仍预计在2028年完成首架交付。

波音第二季度交付了多少架商用飞机？
波音在第二季度交付了171架商用飞机，较去年第二季度交付的150架增长14%。公司一直在将737 Max飞机的产量提升至每月47架。