波音首席执行官表示：在 2024 年发生事故后，星际客机（Starliner）重新设计后，“进展相当顺利”

波音 CEO 凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在周二的财报电话会议中表示，在美国国家航空航天局（NASA）于 2 月将该航天器 2024 年载人飞行归类为 A 类事故之后，Starliner 航天器缺陷的重新设计进展“相当顺利”。这些缺陷源于推进系统故障，使宇航员 Butch Wilmore 和 Sunny Williams 在 Starliner 首次载人任务期间面临危险，因此需要在 2025 年初乘坐 Crew Dragon 航天器返回地球。NASA 的 A 类事故分类代表该机构对任务中最严重故障的认定，反映出任务的关键性不足。

波音 CEO 在财报电话会议上报告 Starliner 重新设计进展

在周二的季度财报电话会议上，奥特伯格就分析师关于 Starliner 以及其他波音航天项目的问题作出回应。“Starliner 缺陷的重新设计进展相当顺利，我们对这方面的感觉相当不错，”奥特伯格表示。他指出，大部分重新设计工作已经完成，主要剩下的问题是与 NASA 为 Starliner 的货运飞行安排发射日期至国际空间站。这一安排需要协调，以确保有可用的对接端口以及宇航员在场时间，用于卸载该航天器。

推进系统故障导致 2024 年任务中止

奥特伯格所提及的缺陷主要涉及该航天器的推进系统，它在 Starliner 首次载人任务中危及 NASA 宇航员 Butch Wilmore 和 Sunny Williams 前往国际空间站的飞行。宇航员不得不在 2025 年初乘坐 Crew Dragon 航天器返回地球。2 月，美国国家航空航天局局长 Jared Isaacman 宣布，该机构正在与波音合作，“彻底理解与 Starliner 航天器相关的风险”，并对其进行纠正。Isaacman 表示，只有在这些问题被识别并得到整改之前，Starliner 才不会执行下一次任务——前往国际空间站的货运飞行，并拒绝提供具体的发射日期。

常见问题

波音的 Starliner 重新设计当前状态如何？
波音 CEO 凯利·奥特伯格在周二的财报电话会议中表示，Starliner 缺陷的重新设计进展“相当顺利”。他指出，针对推进系统问题的重新设计工作已完成大部分内容，主要剩下的任务是就下一次货运飞行与 NASA 进行排期协调。

为什么 NASA 将 Starliner 的 2024 年飞行归类为 A 类事故？
由于推进系统故障在任务期间危及宇航员 Butch Wilmore 和 Sunny Williams，NASA 于 2 月将 Starliner 的 2024 年载人飞行归类为 A 类事故。该分类代表 NASA 最严重的故障认定，宇航员不得不在 2025 年初乘坐 Crew Dragon 航天器返回地球。