Stellantis 在北美需求复苏的带动下，于第二季度转为盈利（取得第二季度利润）

汽车制造商 Stellantis 周四公布第二季度净利润为 2.93 亿欧元，扭转了此前一年的 18.7 亿欧元亏损；由于北美需求上升，首席执行官 Antonio Filosa 的扭亏计划获得支撑。公司经调整的营业收入在 4 月至 6 月期间较一年前的 2.13 亿欧元增至 7.73 亿欧元，涨幅超过三倍，但仍低于 Reuters 分析师的 9.14 亿欧元一致预期。这种盈利转变发生在 Stellantis 在 Filosa 领导下推出 FaSTLane 2030 扭转战略之后。Filosa 承认，尽管其核心北美市场的运营改善已有早期迹象，但这一恢复过程仍需要持续执行时间。

Stellantis 公布第二季度经调整营业收入翻三倍

这家拥有 Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler 和 Peugeot 的跨国企业集团公布第二季度净利润为 2.93 亿欧元（3.353 亿美元），而上年同期为 18.7 亿欧元亏损。经调整的营业收入在第二季度增幅超过三倍，4 月至 6 月期间达到 7.73 亿欧元，高于一年前的 2.13 亿欧元。这一数值低于 Reuters 报道的分析师一致预期 9.14 亿欧元。Stellantis 在 6 月底公布工业自由现金流为 10 亿欧元，轻松超过 Citi 预测的 6 亿欧元。

Stellantis 财报发布后股价下跌

受该消息影响，Stellantis 在米兰和纽约上市的股价大幅下跌。意大利市场的股价在缩减跌幅前一度下跌超过 8%。美国股价在周四上午交易中下跌约 3%。华尔街分析师周四对为何在美国市场没有带来更多增长提出质疑，理由包括大幅调价以及推出 Jeep Cherokee SUV 等新车型。

Stellantis 由于关税成本而限制产量

Filosa 表示，产自墨西哥的 Cherokee 正在加大产量，但公司正在有意限制部分车型，原因是预计今年美国关税成本至少将增加 10 亿欧元。“Cherokee 对关税非常敏感。因此我们在权衡销量与利润产出，”他在公司季度财报电话会议上就 Cherokee 说道。“我们通过限制部分配置，并在最高且更有利可图的配置之间进行组合来实现这一点。”Filosa 多次强调其 FaSTLane 2030 扭转计划进展顺利，但“道路很长”，公司需要时间让战略充分落地。

Citi 分析师指出：即便现金流改善，营业利润率仍偏低

华尔街银行的分析师表示，虽然 10 亿欧元的工业自由现金流指标反映出运营表现改善，但这家汽车巨头的经调整营业收入利润率仍处于“非常低”的水平，为 1.8%。Citi 的一份研究报告中写道：“正的自由现金流当然值得欢迎。不过，尽管如此，我们预计投资者在重新审视 STLA 之前，仍将等待更多正面运营表现的证据。”

FAQ

Stellantis 第二季度公布了多少利润？ Stellantis 第二季度净利润为 2.93 亿欧元（3.353 亿美元），而上年同期为 18.7 亿欧元亏损。经调整的营业收入在 4 月至 6 月期间较一年前的 2.13 亿欧元增至 7.73 亿欧元，涨幅超过三倍，尽管仍低于 Reuters 分析师一致预期的 9.14 亿欧元。

为什么 Stellantis 在财报发布后股价下跌？ Stellantis 在米兰上市的股价在缩减跌幅前下跌超过 8%，而美国股价在周四上午交易中下跌约 3%。尽管公司实现了盈利，华尔街分析师仍质疑为何在美国市场没有带来更多增长；原因包括大幅调价以及推出 Jeep Cherokee SUV 等新车型。

美国关税如何影响 Stellantis 的生产决策？ 首席执行官 Antonio Filosa 表示，公司正在有意限制部分 Jeep Cherokee 车型，原因是美国关税成本预计今年至少将增加 10 亿欧元。Filosa 称，公司通过“限制部分配置，并在最高且更有利可图的配置之间进行组合”，来“在销量与利润产出之间进行平衡”，以此应对产自墨西哥的 Cherokee。