亚马逊 Zoox 获得 NHTSA 豁免，可上线付费自动驾驶出租车服务

亚马逊旗下的 Zoox 周四获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的临时豁免，获准开始为机器人出租车（robotaxi）乘坐收费。该豁免允许 Zoox 在两年内每年部署最多 2,500 辆车辆，并在增强的监管框架下执行。CEO Aicha Evans 称此举为公司以及自动驾驶汽车行业的重要里程碑，指出这代表 NHTSA 首次向为特定用途打造的机器人出租车授予商业豁免。该批准回应了一项关键的监管障碍，此前该障碍曾将 Zoox 限制在只能提供免费的展示乘坐体验。

NHTSA 授予两年期部署豁免，允许 2,500 辆车辆

根据该机构发布的公告，这项豁免适用于部分美国国家公路交通安全管理局规则，允许 Zoox 在两年内每年部署最多 2,500 辆车辆；同时，须接受增强且可适应的监管框架，该框架可随着 Zoox 的技术进步而演变。去年 8 月，NHTSA 曾向 Zoox 授予豁免，允许公司在公共道路上展示其机器人出租车，但仍缺少启动收取车费的必要许可。由于其使用类似烤面包机形状的穿梭车，且缺乏方向盘和刹车等传统驾驶控制装置，Zoox 在实现机器人出租车商业化方面的道路比竞争对手更为艰难，因为这会使其面临不同的联邦机动车安全标准。

Zoox 计划下个月在拉斯维加斯推出付费服务

一位 Zoox 发言人表示，公司将于下个月在拉斯维加斯开始付费乘坐，随着其满足各州的商业化要求，其他市场也将陆续跟进。自获得展示豁免以来，Zoox 已扩大了美国的测试地点数量，并允许公众在旧金山和拉斯维加斯部分区域召唤免费无人驾驶乘坐。Evans 表示，该豁免使 Zoox 能够开始为其服务收费，并迈出进一步推动自动驾驶叫车服务走进更多社区的步伐。

Zoox 因紧急现场事件召回 105 辆机器人出租车

Zoox 召回其 105 辆机器人出租车，以解决一项软件问题：车辆未能正确探测到浓重烟雾并驶入其中。公司表示，上个月，其一辆机器人出租车 驶入了拉斯维加斯一处正在进行中的紧急火灾现场。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长 Jonathan Morrison 本月早些时候在一封信中写道，该机构已识别出一种清晰的模式：无人驾驶 AV 会干扰执法部门和其他首批响应者；他举例称 AV 驶入正在发生的紧急现场、阻挡救护车或消防车的通行路线，或未能识别或响应闪烁的警示灯、信号弹、烟雾、火焰以及交通锥。监管机构呼吁 AV 开发者确保其车辆不会干扰首批响应者。

常见问题

Zoox 周四从 NHTSA 获得了什么？
Zoox 在周四获得了美国国家公路交通安全管理局的临时豁免，允许公司开始为机器人出租车乘坐收费。该豁免允许在增强的监管框架下，两年内每年部署最多 2,500 辆车辆。

Zoox 何时会在拉斯维加斯开始为机器人出租车乘坐收费？
Zoox 发言人表示，公司将于下个月在拉斯维加斯开始付费乘坐，随着其满足各州的商业化要求，其他市场也将陆续跟进。

Zoox 为什么召回 105 辆机器人出租车？
Zoox 召回了其 105 辆机器人出租车，以解决一项软件问题：车辆未能正确探测到浓重烟雾并驶入其中。上个月，其一辆机器人出租车 驶入了拉斯维加斯一处正在进行中的紧急火灾现场。